河內啟動城市大改造！2030年前力拚完成100公里捷運

2026-08-30 發佈・2026-08-30 更新

河內市政府正式公布新一階段首都發展行動計畫，都市鐵路、紅河城市軸線、車站地下空間、老舊公寓重建與社會住宅，將成為2030年前的重點建設方向。

其中，最受市場關注的目標，是河內將集中資源加速興建都市鐵路（捷運），力拚在2030年前完成約100公里，同時提升越南在軌道技術、投資、管理與營運方面的自主能力。

100公里捷運成為2030年核心指標

依照最新計畫，河內將都市鐵路定位為重新組織城市交通與空間發展的骨幹，並與高速公路、環城道路、放射狀幹道、停車設施及區域交通系統共同推進。

越南政府第158/NQ-CP號決議進一步提出，河內預計在2030年前掌握至少50%的都市鐵路相關工作量，並於2050年建立完整自主能力。

這項政策涵蓋的範圍，除了軌道施工，也包括設計、設備、系統整合、營運管理、維修保養與人才培訓。河內未來的軌道建設將逐步從單線專案，轉向完整交通網路與本土產業能力同步發展。

2026年6月22日，河內已同步舉行五條都市鐵路開工儀式，包括：

五條路線的規劃總長約303.5公里，初步總投資額約1,315兆越盾，由河內都市鐵路管理委員會擔任業主單位，Vinhomes與VinSpeed組成的聯合體負責EPC統包工作。

官方資料目前呈現兩種統計口徑：303.5公里是五條路線的規劃總長；約100公里則是第158/NQ-CP號決議與第320/KH-UBND號計畫列出的2030年階段性完成指標。

各條路線實際交付的區段與時間，將依可行性研究、技術設計、用地取得及施工排程逐步落實。

第320號計畫除了軌道建設，也要求研究捷運車站周邊的地下空間與低空經濟利用方案。

這代表河內未來的捷運站，將兼具交通轉乘、商業服務、公共設施與都市開發功能。城市規劃也將朝大眾運輸導向發展（TOD）推進，把住宅、辦公、商業與公共服務集中在車站可及範圍內。

河內的軌道交通布局將串聯內排機場、河內車站、Hòa Lạc、Cổ Loa、Thư Lâm、Gia Lâm與Đông Anh等新成長節點，進一步強化東西向與南北向城市走廊。

這份計畫顯示，河內的城市發展方向已逐漸明確：由單一核心向多核心城市群轉型，以都市鐵路串聯內城、機場、紅河兩岸與外圍新都市。

對北越房地產市場而言，最重要的變化是交通、住宅、商業、文化與公共服務開始納入同一套城市空間架構。

下一階段具有實質追蹤價值的區域，將集中在已公布路線、車站規劃逐步清楚、工程持續推進，並且同步形成住宅、就業與生活服務的交通節點。

河內2030年前完成約100公里都市鐵路的目標，正成為首都空間重組的重要時間表。

隨著五條新線推進、紅河城市軸線成形，以及TOD與地下空間方案展開，河內將進入以軌道交通重新配置人口、產業與都市功能的新階段。